Veste Ixon Ragnar

Caractéristiques techniques:

• En textile Ripstop reconnu pour sa résistance
• Renforts en polyester 1200D aux épaules et aux coudes
• Inserts Stretch à l’intérieur des manches, à l’arrière des emmanchures et sur les cotés
• Doublure de confort fixe en polyester
• Membrane laminée X-Dry étanche et respirante amovible
• Doublure thermique complète 160g amovible
• Protections épaules IX-PROFLEX SEKA-1 homologuées CE niveau 1
• Protections coudes IX-PROFLEX SEKA-1 homologuées CE niveau 1
• Prédisposé à recevoir une protection dorsale la IX-PRO BFB-2 niveau 2
• 2 zips de ventilations Oversized sur le devant
• 2 zips de ventilations Oversized dans le dos
• 2 zips de ventilations Oversized sur les manches
• Col moussé Mesh 3D avec rehausse néoprène
• Ajustement réglable du col + attache anti-flap

Veste Ixon Ragnar

• Patte de serrage Velcro aux poignets
• Poignets zippés afin de faciliter l’enfilage
• Pattes d’ajustement Velcro à la taille
• Manchon Lycra passe pouce sur la doublure thermique
• Boucles d’accroche sur le devant pour les clés, gants…
• Bande en Mesh 3D escamotable au niveau du zip central
• Zip de raccordement blouson et pantalon
• Eléments réfléchissants au dos et à l’arrière des manches
• Airbag Ready : prédisposé à recevoir un gilet Ix-airbag U03
• Regular Fit : coupe adroite adaptée à toutes les morphologies
• 2 poches cargos dont une étanche
• 2 poches poitrine dont 1 étanche
• 1 grande poche dans le dos pour ranger la doublure thermique

• Visitez le site Ixon  Pour plus de renseignements, merci de nous contacter

  Équipement du motard ,parce que la carrosserie n’existe pas à moto, un accident de la route présente plus de risque pour le conducteur d’un deux-roues motorisé que pour un automobiliste, y compris à vitesse réduite. C’est donc au motocycliste de compenser ce manque, notamment par sa tenue vestimentaire. Pour des raisons de sécurité, certains équipements sont obligatoires et leur défaut est sanctionné par le code de la route