Gant Five TFX1 Goretex
Caractéristiques Techniques:
- Dessus : Structure en tissu déperlant extensible et tissu RipStop™ pour l’étanchéité et le confort
- Paume : cuir de chèvre pleine fleur pour la souplesse, renfort de cuir digitalisé au niveau du contact avec les poignées pour une adhérence optimale par temps humide, et large renfort de protection en SuperFabric® recouvrant l’éminence thénar et l’hypothénar
- Membrane étanche respirante GORE-TEX® Grip™, solidaire de la doublure au niveau de la paume
- Coque de protection métacarpo-phalangienne monobloc ERGO PROTECH® en TPR souple
- Renfort mousse à mémoire de forme et TPR sur le revers de main
- Éléments de protection des phalanges en TPR souple sur index et majeur
- Protection de l’avant-bras par une épaisse coque TPR 3D semi-souple
- Large renfort SuperFabric® sur l’auriculaire et l’annulaire
Gant Five TFX1 Goretex
- Lien anti-torsion accordéon entre l’auriculaire et l’annulaire visant à limiter le risque d’écartèlement en cas de chute (une innovation FIVE)
- Soufflet d’aisance au niveau des articulations index et majeur
- Coutures externes au niveau des doigts
- Renforts mousse à mémoire de forme sur pouce et paume
- Impression silicone dans la paume pour l’adhérence aux poignées
- Doublure interne avec sérigraphie type « cartographie »
- Système de fermeture par double-structure en V extensible et fixation Velcro® avec patte de préhension, une au poignet et une au niveau de la manchette, pour un ajustement parfait
- Languette Pull’N’Ride pour faciliter l’enfilage
- Patches 3D réfléchissants
- Système de nettoyage d’écran Clear Vision Pad™ côté main gauche
- Système Touch Screen™ (index et pouce) de manipulation des écrans tactiles.
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Équipement du motard ,parce que la carrosserie n’existe pas à moto, un accident de la route présente plus de risque pour le conducteur d’un deux-roues motorisé que pour un automobiliste, y compris à vitesse réduite. C’est donc au motocycliste de compenser ce manque, notamment par sa tenue vestimentaire. Pour des raisons de sécurité, certains équipements sont obligatoires et leur défaut est sanctionné par le code de la route.
Le port de gants certifiés est obligatoire.
En cas d’accident, de collision avec un autre véhicule ou de simple chute, les mains sont très souvent les premières parties du corps exposées au risque de traumatisme (choc) ou de brûlure (abrasion contre le bitume).
Sanctions
Depuis le 20 novembre 2016, le non-port de gants certifiés CE est sanctionné d’une amende de troisième classe et du retrait d’un point sur le permis de conduire
| TAILLES | S, M, L, XL, XXL, XXXL |
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