Blouson Revit Flare 2
Caractéristiques techniques:
- En fibres Polyester nervuré 600D possédant un tissage haute densité qui améliore la protection et la résistance à l’abrasion
- Doublure thermique amovible, idéale par temps froid
- Membrane Hydratex® I G liner revêtement étanche appliqué sur l’intérieur de la doublure du vêtement
- Coutures sont recouvertes de ruban adhésif pour assurer l’étanchéité
Blouson Revit Flare 2
- Protections épaules KNOX® Flexiform homologuées CE – Niveau 1 le pilote jouit d’un confort optimal, tout en bénéficiant d’un excellent niveau de protection
- Protections coudes KNOX® Flexiform homologuées CE – Niveau 1 le pilote jouit d’un confort optimal, tout en bénéficiant d’un excellent niveau de protection
- Poche pour protection dorsale niveau 2 CE optionnelle
- Boucle de jeans située à l’arrière du blouson permet de l’attacher à votre jean afin de l’empêcher de remonter
- Capuche amovible se montant et se démontant aisément grâce à son zip
- Œillets de capuche drainants
- Demi-zip de raccord
- Pattes de réglage sur le haut des bras
- Sangle de réglage sur les hanches
- Coupe Racing: Ce produit présente une coupe racing, ce qui veut dire qu’il est taillé pour la vitesse et qu’il offre une coupe près du corps.
- Poches intérieures avec doublure isolante: les poches intérieures avec doublure isolante offrent un volume d’emport additionnel pour garder ses effets personnels à portée de main.
- Poches fendues
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Equipement du motard ,parce que la carrosserie n’existe pas à moto, un accident de la route présente plus de risque pour le conducteur d’un deux-roues motorisé que pour un automobiliste, y compris à vitesse réduite. C’est donc au motocycliste de compenser ce manque, notamment par sa tenue vestimentaire. Pour des raisons de sécurité, certains équipements sont obligatoires et leur défaut est sanctionné par le code de la route.
Le port de gants certifiés est obligatoire.
En cas d’accident, de collision avec un autre véhicule ou de simple chute, les mains sont très souvent les premières parties du corps exposées au risque de traumatisme (choc) ou de brûlure (abrasion contre le bitume).
Sanctions
Depuis le 20 novembre 2016, le non-port de gants certifiés CE est sanctionné d’une amende de troisième classe et du retrait d’un point sur le permis de conduire.
En cas de contrôle, le conducteur s’expose à une amende de 68 euros, minorée à 45 euros en cas de paiement