Gants Ixon Rise Air
Caractéristiques techniques:
- En cuir de chèvre apportant légèreté, finesse, souplesse et résistance à l’abrasion
- En tissu Mesh créant un aspect filet et laissant place à de nombreuses ouvertures pour la ventilation
- Doublure de confort en Mesh pour une ventilation accrue
- Protections phalanges en Carbone
Gants Ixon Rise Air
- Renfort en cuir sur la paume et l’intérieur du pouce
- Slider TPU sur le bas de la paume
- Renforts en mousse sur le dessus des doigts
- Manchette courte
- Patte de serrage au niveau du poignet par velcro
- Soufflet d’aisance sous les protections pour plus de confort
- Index compatible avec les écrans tactiles GPS et smartphones
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES :
Gants Homologués CE EN 13594:2015 Niveau 1 KP
Taille | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
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Taille Européenne | 6-7 | 7-8 | 8-9 | 9-10 | 10-11 | 11-12 | 12-13 |
Tour de main en cm | 17-18 | 18-19 | 19-20 | 20-21 | 21-22 | 22-23 | 23-24 |
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- Pour plus de renseignements, merci de nous contacter
CAP ACCES DARDILLY vous propose un très large choix de blousons moto, vestes, pantalons moto renforcés ,bottes moto, gants moto été, mi-saison et hiver.
Les plus grandes marques : Ixon, Segura, Helstons, Klim, Revit, Scott, Guns, Alpinestars, Tur, Rst,Tucano Urbano, Harisson..
Équipement du motard, c’est aussi du choix pour les femmes et les enfants dans tous les styles et les univers différents tel que Vintage Classic, Touring adventure, Roadster sportif, et urbain scooter.
Le port de gants certifiés est obligatoire.
En cas d’accident, de collision avec un autre véhicule ou de simple chute, les mains sont très souvent les premières parties du corps exposées au risque de traumatisme (choc) ou de brûlure (abrasion contre le bitume).
Sanctions
Depuis le 20 novembre 2016, le non-port de gants certifiés CE est sanctionné d’une amende de troisième classe et du retrait d’un point sur le permis de conduire.
Équipement du motard ,parce que la carrosserie n’existe pas à moto, un accident de la route présente plus de risque pour le conducteur d’un deux-roues motorisé que pour un automobiliste, y compris à vitesse réduite. C’est donc au motocycliste de compenser ce manque, notamment par sa tenue vestimentaire. Pour des raisons de sécurité, certains équipements sont obligatoires et leur défaut est sanctionné par le code de la route