Casque Grex G4.2 Pro

Caractéristiques techniques:

En polycarbonate reconnu pour sa résistance aux impacts pour un poids de 1350g +/-50

• EPS Multi-densités pour une absorption des chocs optimisée
• Fermeture de la jugulaire par boucle microlock à réglage micrométrique rapide et efficace
• Mentonnière amovible permettant une utilisation en intégral ou en jet
• Ecran incolore Ultra-Large offrant un large champ de vision
• Ecran traité anti-rayures
• Livré avec un film Pinlock® DE S2RIE
• Ecran solaire VPS Moulé en LEXAN™*avec protection UV 400
• Ecran solaire traité anti-rayures et antibuée
• 3 prises d’air frontales pour un flux d’air optimisé
• 1 large extracteur arrière afin d’expulser l’air vicié
• Intérieur entièrement démontable et lavable
• Intérieur en tissu antibactérien et hypoallergénique
• Prédisposé à recevoir le système de communication N-COM B901 S series – B601 S series – MCS II
• Visitez le site Grex

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  Bien choisir son casque:

  Un casque, à l’achat, doit être serré, la mousse de garniture intérieure se tassant après les premières utilisations. Toutefois il existe aujourd’hui des solutions alternatives avec l’introduction de l’utilisation des mousses à mémoire de forme ou des mousses de joues dont l’épaisseur est ajustable par un système de pompe  En effet, la surface de contact de la mousse étant plus importante, la pression nécessaire sur le visage pour la bonne tenue du casque devient moins importante. Cette garniture doit parfaitement épouser la morphologie du motard, et il est fortement déconseillé de prêter son casque (sauf avec les mousses à mémoire). C’est pour cette raison qu’il est également préconisé de changer le casque de manière régulière (quatre ou cinq ans en cas d’usage régulier). En cas de choc (accident, chute, etc.), le casque doit impérativement être changé.

  La dénomination « jet » reprend tous les casques dépourvus de mentonnière. Bien qu’ils satisfassent à tous les tests de sécurité imposés aux casques motos, l’absence de mentonnière les destine à des engins moins puissants, les scooters, les customs, les roadsters ou les trails.